Подключаемые гибриды сочетают в себе бензиновую механику и электрическую, которая заряжается от розетки, но теряют ли они производительность, когда батарея разряжается? Расположенные на полпути между электромобилем и обычным гибридом, это подключаемые гибриды, способные работать как электромобиль на расстояние более 50 километров, и которые, когда разрядится аккумулятор, могут продолжать движение благодаря своему бензиновому двигателю.

Но остаются ли его характеристики такими же при уменьшении заряда аккумулятора? Первое, что следует отметить, это то, что в электрическом режиме все они соответствуют требованиям и предлагают более чем достаточно преимуществ, чтобы спокойно относиться к любой поездке. И, при необходимости, тепловая машина может оказать определенную поддержку для повышения производительности.

Для того чтобы определить и измерить пульсацию света сегодня можно использовать оптический детектор, который подключается к смартфону. С помощью этого небольшого устройства ваш смартфон сможет работать как высокочувствительный прибор для детектирования модуляции светового потока. Узнать принцип работы оптического детектора от NanoSmartSensor можно здесь, где также вы можете купить данное устройство.

С другой стороны, разрядить аккумулятор подключаемых гибридных автомобилей очень сложно. Как правило, пока нагрузка превышает 30%, этот тип транспортного средства движется в 100% электрическом режиме. Однако, когда нагрузка падает ниже 30%, электронное управление транспортным средством обычно программируется на поддержание нагрузки. Это означает, что в определенный момент, например при обгоне или подъеме по крутому склону, характеристики автомобиля не ухудшатся.

Что делать, если батарея разрядится? Правда в том, что разрядить аккумулятор такого типа авто действительно сложно. Фактически, при загрузке 30% большинство моделей на рынке могут проехать от 15 до 30 километров на своей максимальной скорости. То, что почти невозможно. В том случае, если водитель может разрядить аккумулятор, например, на горном перевале, производительность транспортного средства будет ограничена тем, что может обеспечить тепловой двигатель. И на этом этапе потребуется всего несколько минут езды, чтобы система снова набрала достаточный заряд.